Košík
0
0,00 Kč
Barevné varianty
Duchovní nástupce modelů Benelli-MotoBi Imperiale z 50. let minulého století.
Klasický styl, moderní komfort
V modelu Imperiale 400 se dokonale snoubí klasický design s moderním komfortem. Jeho vintage vzhled, podtržený kulatým retro světlometem a chromovanými akcenty, vnese do vaší jízdy nostalgii a zároveň zajistí komfortní zážitek. Ergonomické sedadlo a vzpřímená jízdní poloha zpříjemňují dlouhé jízdy.
Nadčasová elegance
Imperiale 400 má klasický kulatý světlomet, který kombinuje nadčasovou eleganci s moderní účinností. Tento světlomet zajišťuje vynikající viditelnost při nočních jízdách a zvyšuje bezpečnost i styl. Velké a jasné blinkry mu dodávají retro šarm a zároveň nabízejí jasnou signalizaci.
Výkonný a spolehlivý motor
Srdcem modelu Imperiale 400 je robustní a spolehlivý jednoválcový čtyřtaktní motor. Se zdvihovým objemem 374 cm3 a výkonem 21 HP při 5500 ot/min zajišťuje plynulou a efektivní jízdu. Elektronický systém vstřikování paliva zvyšuje výkon a spotřebu paliva, takže je ideální pro dojíždění do města i cestování na dlouhé vzdálenosti.
Vintage kokpit s moderní technologií
Přístrojová deska modelu Imperiale 400 krásně spojuje vintage estetiku s moderní technologií. Je vybaven kombinací analogových a digitálních displejů, které poskytují všechny potřebné informace na první pohled. Retro ciferníky umocňují jeho klasický vzhled, zatímco digitální údaje zajišťují přesnost.
Vynikající přední brzdový systém
Imperiale 400 je vybaven výkonným předním brzdovým systémem s 300mm kotoučem s dvoupístkovým plovoucím třmenem. Toto uspořádání poskytuje výjimečný brzdný výkon a kontrolu, což zajišťuje bezpečnost jezdce i v náročných podmínkách. Paprsková kola dále umocňují jeho klasický vzhled a zároveň nabízejí odolnost.
Pohodlné zadní odpružení a klasický design
Zadní část modelu Imperiale 400 se může pochlubit dvojitými tlumiči s nastavitelným předpětím, které zajišťují pohodlnou jízdu v různých terénech. Klasický design doplňuje chromovaný výfuk a zadní svítilna, které umocňují jeho vintage vzhled a zároveň poskytují funkčnost a styl.
MOTOR
OBJEM 374 cm3
VRTÁNÍ A ZDVIH ø72.7×90 mm
KOMPRESNÍ POMĚR 8.5:1
VÝKON 15.5 kW at 5500 r/min
MAXIMÁLNÍ TOČIVÝ MOMENT 29Nm/4500 r/min
ZAPALOVÁNÍ TCI
STARTÉR Elektrický
MAZÁNÍ Tlakové mazání
PALIVOVÝ SYSTÉM EFI
TYP SOHC, 1-válcový/4-taktní/2-ventilový motor
CHLADÍCÍ SYSTÉM Vzduch
VRTÁNÍ A ZDVIH ø72.7×90 mm
KOMPRESNÍ POMĚR 8.5:1
VÝKON 15.5 kW at 5500 r/min
MAXIMÁLNÍ TOČIVÝ MOMENT 29Nm/4500 r/min
ZAPALOVÁNÍ TCI
STARTÉR Elektrický
MAZÁNÍ Tlakové mazání
PALIVOVÝ SYSTÉM EFI
TYP SOHC, 1-válcový/4-taktní/2-ventilový motor
CHLADÍCÍ SYSTÉM Vzduch
PŘEVODOVKA
Koncový převod řetěz
Typ spojky Mokrá vícelamelová
Převodovka 5ti stupňová
Typ spojky Mokrá vícelamelová
Převodovka 5ti stupňová
PODVOZEK
Přední brzdy kotouč, 300 mm
Zadní brzdy kotouč, 240 mm
Kolo přední Metzeler, 110/70-17
Kolo zadní Metzeler, 150/60-17
ZADNÍ ODPRUŽENÍ Dual shock, 55.5 mm
PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ 121 mm
Zadní brzdy kotouč, 240 mm
Kolo přední Metzeler, 110/70-17
Kolo zadní Metzeler, 150/60-17
ZADNÍ ODPRUŽENÍ Dual shock, 55.5 mm
PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ 121 mm
ROZMĚRY
Suchá hmotnost 197 kg
palivová nádrž 12 l
Světla výška 165 mm
Celková délka 2170 mm
Celková šířka 820 mm
Celková výška 1120 mm
Výška sedadla 780 mm
Rozvor 1440 mm
Maximální zatížení 190 kg
Baterie 12V8Ah
palivová nádrž 12 l
Světla výška 165 mm
Celková délka 2170 mm
Celková šířka 820 mm
Celková výška 1120 mm
Výška sedadla 780 mm
Rozvor 1440 mm
Maximální zatížení 190 kg
Baterie 12V8Ah